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Erster Spatenstich für Ickern Schacht I. im Juni 1910 |
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Erster Spatenstich für Ickern Schacht I. Im Vordergrund Keilstücke des Senkschachtes |
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Fördergerüst Ickern I. Hängebank und Verladung 1912 |
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Zecheneingang Ickern 1912 |
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Zechenplatz mit Kaue, Mannschaftsbrücke, Wasserhochbehälter, Hängebank Schacht I. Fördermaschinengebäude, 1912 |
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Tagesanlagen Ickern I/II um 1918 |
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Elektrische Fördermaschine Schacht I. , 1912 |
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Hängebank Ickern Schacht I, 1912 |
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Ilgner Umformer. Er wandelt den von Victor III/IV gelieferten 5000 Volt Drehstrom in Gleichstrom um, 1912 |
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Maschinenhaus Ickern I/II, 1912 |
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Ickern I/II Beamten-Baderaum um 1912 |
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Füllort Schacht I. 3. Sohle, 1912 |
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Profil durch die Grenzquerschläge bis 1925 |
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Bergarbeiter-Reihenhäuser an der Leveringhauser Strasse 1912 |
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Blick vom Wasserhochbehälter Ickern I/II auf die Zechenstrasse und die Siedlung Ickern-Ost, 1912 |
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Bergarbeitersiedlung Am Busch, 1912 |
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Ickern mit Ventilatorengebäude, Schachthalle und Wäsche, Pförtner und Schacht I. um 1930 |
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Zechenplatz mit Kaue, gedecktem Gang, Wasserhochbehälter, Hängebank, Schacht I. und Fördermaschinengebäude, um 1930 |
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Luftbild von Ickern I/II. Schacht II noch mit Abteufgerüst, um 1925 |
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Luftbild Ickern I/II um 1925 |
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Nördliche Fördermaschine Schacht I. um 1933. Archiv:M.Lehnert |
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Füllort 3. Sohle am Schacht I. 1931. Archiv:M.Lehnert |
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Mollausbau mit Firstgelenken auf der 3. Sohle |
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Durchbruch einer Gesteinsstrecke mit Mollausbau |
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Streckenvortrieb in geneigter Lagerung, 1932. Archiv:M.Lehnert |
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Probeweiser Aufbau eines Wanderpfeilers aus Eisenbahnschienen für Revier 6, 1938 Archib:M.Lehnert |
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Fahrdrahtlokomotive in der Werkstatt unter Tage 1928. Archiv:M.Lehnert |
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Tagesanlage Ickern I/II um 1950 |
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Ickern I/II im Winter um 1955 |
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Zecheneingang mit Schacht I. rechts die Fahrradhalle, um 1955. Archiv M.Lehnert |
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Umbau des Schachtes Ickern II. 1951 |
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Bergebunker und Waggonkipper, dahinter die alte Wäsche, um 1950 |
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Neue Waschkaue des Tagesbetriebs, um 1952 |
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Inneres der neuen Waschkaue |
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Duschen in der neuen Waschkaue |
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Jugendkaue um 1955. Archiv M.Lehnert |
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Fördermaschinisten sowie Steiger und Meister von Ickern I/II, um 1955 |
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Wachmämmer vor der Markenkontrolle, um 1950. Archiv.M.Lehnert |
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Markenkontrolleur um 1950. Archiv.M.Lehnert |
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Monatlicher Vergleich der verfahrenen Schichten in der Markenkontrolle auf Ickern I/II um 1950. Archiv.M.Lehnert |
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Unter Druck geratene Türstöcke auf der 5. Sohle Ickern, 1958 |
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Durchbauen einer Türstockstrecke um 1955 |
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Hölzener Polygonausbau. Archiv.M.Lehnert |
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Streckenvortrieb im Kohleflöz auf der 5. Sohle, 1958 |
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Unter DRuck geratener GI-Ausbau, 1958 |
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Vortrieb einer Abbaustrecke in geneigter Lagerung |
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Abbauhammergewinnung in einem Steilstreb 1953 |
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Belegschaft des Stebes Finefrau 1. Westen, um 1950 |
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Beladen des Bandzuges mit Kohlen aus dem Streb Dickebank 2. Osten , 1954 |
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Beschicken eines Bandzuges mit Bergen aus dem Aufhauen Wilhelm, 1954 |
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Einfahrt eines Bandzuges in die Kopfstrecke Dickebank 1. Osten, 1954 |
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Erster Schreitausbau in Mausegatt auf Ickern I/II 1954 |
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Schwenkrahmen mit Versatzmatte im Flöz Mausegatt 1956 |
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Bergmann im Rev. 69 Ickern I/II |
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Ferromatik-Doppelbockgespanne im Einsatz |
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Siemens-Akkulokomotive, um 1951 |
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Akkuladeraum Ickern I/II um 1959 |
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Werkstätten im Füllortbereich um 1955 |
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Werkstätten im Füllortbereich um 1955 |
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Ickern I/II in den 60er Jahren. Archiv M.Lehnert |
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Kokshalde Anfang der 60er Jahre |
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Blick vom Hochspannungsmast auf Ickern I/II, 1962 |
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Das Bergwerk Victor-Ickern konnte der 1958 beginnenden Strukturkrise nur
durch Senkung der Betriebskosten unter Hilfe einer umfassenden
Rationalisierung begegnen. Der günstigste Zeitpunkt zur Zusammenfassung der
bisher getrennten Förderstandorte zu einer Zentralschachtanlage war der
Übergang auf eine neue Sohle. Als Zentralschacht bot sich Schacht Ickern II
an. In seiner Nähe war kein Abbau vorgesehen, während der noch 10 Jahre
dauernde Abbau im Schachtsicherheitspfeiler Victor III/IV Schäden und damit
Behinderungen verursachen würde.
Zeitgleich mit den Untertagearbeiten waren die erforderlichen Maßnahmen im
Tagesbetrieb durchgeführt worden. Das Fördergerüst Ickern II war für den
Einbau von zwei Gefäßförderungen geeignet. Ickern I/II erhielt die erste
vollautomatische Schachtförderung des deutschen Steinkohlenbergbaus.
